الدمام: تزامناً مع اليوم البحري العالمي ، انطلق المؤتمر البحري السعودي الثالث في 28 سبتمبر في معرض الظهران إكسبو.
في اليوم الأول من المؤتمر الذي استمر يومين ، اندفعت خطوط التسجيل عبر المبنى وفي ساحة انتظار السيارات ، حيث انتظر الزوار دخول ما أطلق عليه المنظمون “أكبر وأهم حدث بحري عالمي في المملكة”.
قال المنظمون إن نسبة الإقبال كانت قياسية مقارنة بالأحداث السابقة.
وافتتح الفضاء في حفل قص الشريط رميح الرميح نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية وعمر الحريري رئيس الهيئة العامة للموانئ ووكيل محافظة الشرقية خالد البطل.
أتاح الحدث للزوار فرصة التجول في مساحة العرض الشاسعة. أتاحت الأكشاك المخصصة للشركات فرصة بدء الحوار وتوزيع الكتيبات وإبلاغ الزوار بمهمة الشركة. قدم هذا خيارًا للشبكات العضوية للأشخاص لتبادل الأفكار وبطاقات العمل.
الحدث ، الذي أقيم تحت رعاية الأمير أحمد بن فهد بن سلمان ، نائب أمير المنطقة الشرقية ، تضمن جلسة رئيسية بعنوان “رؤية 2030: تحديث حول التقدم وفرصة النمو” ، ناقش خلالها المشاركون آخر المستجدات حولهم. مساهمة الصناعة في رؤية 2030.
(صورة ياسمين باجر)
قال أحمد السبيعي ، الرئيس التنفيذي لشركة البحري ، شركة النقل والخدمات اللوجستية والناقل الوطني للمملكة العربية السعودية: “من منطلق رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، نحن ملتزمون بجعل المملكة مركزًا للتجارة الدولية. ولتحقيق ذلك ، تشمل مجالات تركيزنا الرئيسية حاليًا دعم تطلعات المملكة العربية السعودية للوصول إلى أفضل 25 اقتصادًا في مؤشر الأداء اللوجستي وأن تكون واحدة من أفضل 15 اقتصادًا عالميًا “.
كانت هناك أيضًا العديد من الندوات والمحادثات التي استكشفت التحديات الحالية والمستقبلية لقطاع الخدمات اللوجستية على مستوى العالم – ولكن مع التركيز على المملكة العربية السعودية.
كان الوسيط الخبير إيثن ترينور من شركة إي ترينور ميديا حاضراً ، وكذلك جاسمين فيشتي من شركة Fichte & Co. Legal. تضمنت الموضوعات التي تم استكشافها: كيف تنسجم الصناعة مع رؤية 2030 ، ولماذا تتبنى الشركات التكنولوجيا مع تمكين التجارة وتعزيز معايير الموانئ. كما تم تناول موضوع كفاءة سلسلة التوريد والموانئ والبنية التحتية اللوجستية في المنطقة.
في اليوم الثاني ، ركزت المحادثات على إزالة الكربون وثورة الوقود حتى عام 2050 ، وعلى تطوير القوى العاملة البحرية وتدريبها. أتاح المنتدى الفرصة للأشخاص من جميع قطاعات الصناعة للالتقاء وتبادل الأفكار وتحديث المعرفة.
وكان من أبرز الأحداث الملاحظات الافتتاحية الافتراضية التي أدلى بها كيتاك ليم ، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية. وأعرب ليم عن اهتمامه بمحاولة التصدي بشكل جماعي لتغير المناخ والتحديات والفرص التي تأتي مع الأتمتة والرقمنة.
(صورة ياسمين باجر)
“قدرة الشحن على نقل كميات كبيرة من البضائع عبر مسافات شاسعة بطريقة فعالة من حيث التكلفة أمر لا يمكن دحضه ، وقد أدى جائحة COVID والتحديات الجيوسياسية الحالية فقط إلى زيادة وعي العالم باعتماده على الشحن والدور القيم للبحارة في العالم. التجارة ، “قال ليم.
وقال “أود أن أعرب عن تقديري للمملكة العربية السعودية على التصرف الإيجابي لأهداف وأهداف المنظمة البحرية الدولية وللمدخلات البناءة في عمل المنظمة”.
“أود أيضًا أن أسلط الضوء على الدعم السخي لبناء القدرات في البلدان النامية ، على سبيل المثال من خلال مبادرة IMO CARES (الإجراءات المنسقة للحد من الانبعاثات من الشحن) ؛ التمويل لزيادة الوعي بإدارة الحشف الحيوي وعلى وجه التحديد لإشراك النساء في الصناعات البحرية والإدارات ؛ وثالثًا ، دعم التمويل المشترك لمشروع GloLitter لمعالجة القمامة البلاستيكية البحرية “.
وردد رئيس مجلس إدارة سيتريد ماريتايم كريس هايمان المتحدثين الآخرين عندما قال: “تعد المملكة العربية السعودية مساهماً حيوياً في نمو الصناعة البحرية العالمية. يجعلها موقعها الاستراتيجي مركزًا تجاريًا مثاليًا لأنها تربط الأجزاء الشرقية والغربية من العالم. . . من خلال جدول أعمال مخطط استراتيجيًا ، ومشاركة العديد من المنظمات البحرية الرائدة ، مهد المؤتمر البحري السعودي الطريق لنجاح البلاد “.
كما استضاف المؤتمر توقيعات استراتيجية للتعاون الصناعي بين هيئة الموانئ السعودية والشركات البحرية الرائدة في المنطقة ، بما في ذلك البحري ، والصناعات البحرية الدولية ، ومركز الاعتماد السعودي ، وجامعة الملك عبد العزيز ، وتبادول ، MBL ، PCMS ، الجيزة العربية وجلوب.
